西安地鐵六號(hào)線的大目標(biāo)是今年年底通車(chē)運(yùn)行，因受今年疫情影響，計(jì)劃好的工期節(jié)點(diǎn)不得不進(jìn)一步的壓縮。西安地鐵六號(hào)線一期前期項(xiàng)目經(jīng)理部對(duì)此積極組織人員、機(jī)械、材料，重新調(diào)整施工進(jìn)度計(jì)劃改善施工方案，調(diào)整各道施工工序之間的安排，以保證每個(gè)車(chē)站施工工序間的完成節(jié)點(diǎn)均在業(yè)主地鐵公司要求的節(jié)點(diǎn)時(shí)間內(nèi)完成。

近期公布了西安國(guó)際馬拉松賽程地圖，其中有一段賽道途徑地鐵六號(hào)線部分站點(diǎn)，分別是：科技路站、木塔寺站、省體育館站、丈八一路站。這是一場(chǎng)國(guó)際賽事備受社會(huì)關(guān)注，業(yè)主方要求賽道涉及的這些車(chē)站必須趕到2020年11月8日前完成道路的回遷恢復(fù)工作并對(duì)沿線的道改路全面檢查，發(fā)現(xiàn)破損、坑洼、下沉等情況全部進(jìn)行修補(bǔ)。這是一個(gè)突發(fā)事件，一場(chǎng)硬仗，為了完成業(yè)主下達(dá)的任務(wù)，為保證西馬順利進(jìn)行，項(xiàng)目部和公司各個(gè)部門(mén)的領(lǐng)導(dǎo)開(kāi)專(zhuān)題會(huì)對(duì)這次緊急的施工任務(wù)進(jìn)行詳細(xì)的劃分，最終決定所有施工的勞務(wù)隊(duì)伍人員加倍實(shí)行晝夜兩班倒24小時(shí)不間斷施工，機(jī)械根據(jù)各站點(diǎn)需要全面滿足，再由公司領(lǐng)導(dǎo)和項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督指揮，保證施工現(xiàn)場(chǎng)24小時(shí)人不停、機(jī)械不停全面運(yùn)轉(zhuǎn)。

其中有一段路恢復(fù)起來(lái)時(shí)間最為緊迫是科勞區(qū)間瀝青面層鋪設(shè)，這段路位于高新路和光華路十字此十字車(chē)流量很大而瀝青面層施工必須要封閉相應(yīng)的部分交通，且業(yè)主給的時(shí)間節(jié)點(diǎn)10月28日必須鋪設(shè)完，為完成這個(gè)節(jié)點(diǎn)任務(wù)項(xiàng)目部決定由10月27日晚11點(diǎn)進(jìn)行部分交通臨時(shí)封閉現(xiàn)場(chǎng)做好了交通警示和交通導(dǎo)行措施，項(xiàng)目部全員上陣搶活干水馬封路、遺落瀝青清掃、指揮瀝青料車(chē)停放、攔截部分沖向新鋪面層的行人和電動(dòng)車(chē)、終于在10月28日凌晨完成了此段道路的瀝青面層的恢復(fù)施工。

地鐵六號(hào)線一期前期項(xiàng)目部經(jīng)過(guò)這段時(shí)間的不斷努力最終于2020年11月3日完成了業(yè)主交代的任務(wù)，給西安國(guó)際馬拉松此區(qū)域的賽道上交了一份滿意的答卷。